Presiden Dana Pertahanan Lingkungan menjelaskan aliansinya yang menakjubkan dengan GM ketika pembuat kendaraan beroda empat beralih ke kelistrikan (GM)

  • Share
Presiden Dana Pertahanan Lingkungan menjelaskan aliansinya yang menakjubkan dengan GM ketika pembuat kendaraan beroda empat beralih ke kelistrikan (GM) thumbnail
Presiden Dana Pertahanan Lingkungan menjelaskan aliansinya yang menakjubkan dengan GM ketika pembuat kendaraan beroda empat beralih ke kelistrikan (GM) thumbnail
  • GM ketika ini mengakui bahwa sebagian besar armada mobilnya akan berebut serba listrik pada tahun 2030.
  • Produsen kendaraan beroda empat tersebut bersekutu dengan Dana Pertahanan Lingkungan sedang aktif.
  • Dulu adalah momen kerjasama terkenal antara Immense Auto dan gerakan lingkungan.
  • Konsultasikan dengan bagian Pengganti Insider untuk lebih banyak cerita.

Bulan penutupan, General Motors panik dengan perdagangan kendaraan beroda empat Saat diperkenalkan, kemungkinan besar akan menghilangkan emisi knalpot dari sebagian besar armada mobilnya pada tahun 2035.

Ketika terungkap beritanya, GM mengakui itu telah bekerja dengan sungguh-sungguh dengan Dana Pertahanan Lingkungan (EDF). Bagi banyak orang, organisasi non-pendapatan yang telah berdiri selama 54-365 hari akan tampak sekutu yang mengerikan bagi produsen kendaraan beroda empat AS # 1 itu dengan penjualan – tetapi itu biasanya lebih cepat dari keputusan GM untuk mengambil posisi $ 27 miliar. transformasi listriknya.

“General Motors bergabung dengan pemerintah dan perusahaan di seluruh dunia bekerja untuk menempatkan dunia yang lebih aman, lebih hijau, dan lebih besar,” CEO GM Mary Barra mengakui dalam sebuah pernyataan. “Kami menghadiri orang lain untuk menggunakan setelan dan berisi dampak yang sangat diharapkan pada perdagangan kami dan ekonomi secara penuh.”

EDF dulu oleh pengumuman GM.

“Ini persoalan besar,” presiden grup, Fred Krupp, menginstruksikan Insider.

“Ini adalah perdagangan yang sangat besar,” tambahnya, mencatat bahwa GM dan EDF telah menjadi lawan dalam debat tahun 2020 mengenai apakah pembuat kendaraan beroda empat harus mengabaikan pedoman ekonomi bensin California yang ketat. .

Beberapa mengadopsi petunjuk berikut, bersama dengan saingan GM Detroit yang lebih besar dari satu abad, Ford. Tetapi GM memilih untuk mempertimbangkan upaya pemerintahan Trump untuk membalikkan pengabaian yang telah lama berlaku di California menjadi karakteristik yang memiliki standar di bawah Neat Air Act tahun 1970. Pemerintah mengutip keharusan memiliki satu mandat nasional.

“GM mengubah ruangnya untuk itu,” Krupp mengakui, mengingat bahwa perusahaan tersebut menarik diri dari litigasi terkait topik tersebut setelah Joe Biden mengalahkan Trump pada November terakhir dalam pemilihan presiden.

Krupp telah mengetahui bahwa GM pernah berkomitmen pada sebuah reinvention.

“Aku telah melakukan percakapan dengan Mary Barra selama empat atau 5 tahun terakhir, bekerja dalam arah visi bersama perihal masa depan yang serba listrik,” akunya. “Kami bangga telah mengalami fase itu. Dan Mary melihat ini sebagai fakta untuk perdagangan. Ini adalah kecepatan yang lama untuk bertaruh.”

GM membuat taruhan besar, membangun pabrik baterai baru dengan LG Korea Selatan di Ohio, memperbaiki tanaman di AS untuk menampung kendaraan beroda empat dan truk listrik, dan meluncurkan 30 kendaraan beroda empat listrik baru pada tahun 2050. Ini juga telah meningkat mendanai sampai $ 27 miliar dari pandemi pra-COVID $ 20 miliar, perusahaan itu mengakui.

Saat ditanya apakah dulu tidak biasa untuk bersekutu sebuah perusahaan yang, dalam memperjuangkan pembakaran internal semenjak awal abad ke-20, telah berkontribusi secara signifikan terhadap emisi rumah kaca, Krupp mengakui tindakan GM hanyalah sebuah contoh dari apa yang dicapai para pemimpin.

“Kita semua tahu penemuan yang tajam untuk mengubah kapal perang besar,” akunya. “Tapi atau bukan lagi itu bukan lagi yang paling enak dilihat di hobi bidang dan suasana bagi GM untuk mengerjakan ulang, atau bukan lagi itu juga terang dalam hobi GM.”

Ketika istirahat, Krupp tampak senang mampu bekerja bahu membahu dengan perusahaan tertinggi di Immense Auto. Tapi dia juga mengakui bahwa permintaannya terang mendekati sempurna, dengan potensi dan pemerintah di seluruh dunia bersorak untuk EV.

“Ini ialah momen terobosan,” dia mengakui. “Aku yakin bahwa GM melihat kecepatan panjang sebagai hal yang menarik dan cita-cita untuk berkembang di masa depan.”

Memuat Satu hal sedang dimuat.

Selengkapnya: GM EDF lingkunganisme

Ikon Chevron Ini menawarkan bagian atau menu yang dapat diperluas, atau biasanya sebelumnya / berikutnya alternatif navigasi.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *