Ketika Indonesia mencari kapal selam, banyak teror yang terlalu dalam untuk diselamatkan

  • Share
Ketika Indonesia mencari kapal selam, banyak teror yang terlalu dalam untuk diselamatkan thumbnail
Ketika Indonesia mencari kapal selam, banyak teror yang terlalu dalam untuk diselamatkan thumbnail

Jakarta, Indonesia – Kapal-kapal angkatan laut Indonesia pada hari Kamis secara intens memiliki kapal selam yang mungkin jatuh terlalu dalam untuk diambil, sehingga memungkinkan untuk bertahan hidup. 53 dari kami di papan slim. Pihak berwenang menyebutkan oksigen di kapal selam akan habis pada Sabtu pagi.

Diesel- powered KRI Nanggala 402 diubah menjadi satu kali mengikuti latihan praktik pada hari Rabu saat meleset nama pelaporan yang dijadwalkan. Para pejabat melaporkan minyak licin dan aroma bensin diesel mencapai titik awal penyelaman penutupannya, sekitar 60 mil sebelah utara pulau resor Bali, meskipun belum ada bukti konklusif bahwa mereka terkait dengan kapal selam.

“Semoga kita mampu menyelamatkan mereka lebih cepat dari oksigen telah habis” pada jam 3 pagi hari Sabtu , Kepala Pekerja Angkatan Bahari Indonesia, Laksamana Yudo Margono, mengatakan kepada wartawan. Dia menyebutkan bahwa penyelamat menemukan objek tak dikenal dengan magnet berlebihan di kejauhan dan petugas berharap itu ialah kapal selam.

Indonesia Military Anniversary
Kapal selam angkatan laut Indonesia KRI Nanggala-402 berlayar melewati beberapa tingkat persiapan untuk peringatan angkatan laut Indonesia, 25 September 2014 di Surabaya, Jawa Timur, Indonesia. Anadolu Agency / Getty

Angkatan Bahari yakin kapal selam itu karam sampai kedalaman 2.000-2.300 jari kaki – lebih dalam yang belum pernah terjadi sebelumnya dari kedalaman crumple yang diperkirakan 656 jari kaki oleh organisasi yang memasang kembali kapal pada 2009-2012.

Ahn Guk-hyeon, seorang legit dari Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Korea Selatan, menyebutkan kapal selam itu akan hancur kalau masuk lebih dalam dari tahap itu berkat kekuatan. Dia mengatakan bahwa perusahaannya meningkatkan konstruksi internal dan acara kapal selam Indonesia berusia 40-satu tahun yang belum pernah terjadi sebelumnya, namun tidak memiliki data terbaru perihal kapal tersebut.

Frank Owen, sekretaris dari Submarine Institute of Australia, juga menyebutkan bahwa kapal selam itu mungkin berada pada kedalaman yang terlalu besar untuk tujuan kru penyelamat.

“Sebagian besar acara penyelamatan benar-benar ideal sampai sekitar 600 meter (1.969 jari kaki),” katanya. “Mereka akan merangkak lebih dalam dari itu pada narasi bahwa mereka akan menikmati margin keamanan yang dibangun ke dalam formulir, tetapi pompa dan banyak sekali acara yang terkait dengannya tidak akan menikmati kemampuan untuk mencapai tujuan. Jadi mereka akan melakukannya. tinggal ngomong dong di kedalaman itu, toh belum mesti maksudnya lagi. “

Owen, seorang kapal selam bobrok yang berbagi mesin penyelamat kapal selam Australia, menyebutkan kapal Indonesia yang dimodifikasi menjadi tidak lagi dilengkapi dengan kursi penyelamat di sekitar palka penyelamat yang dirancang untuk penyelamatan bawah air. Dia menyebutkan kapal selam penyelamat akan membuat sambungan tahan air ke kapal selam cacat dengan apa yang disebut sebagai rok dipasang di kursi recue sehingga palka akan dibuka tanpa kapal selam cacat diisi dengan air.

Owen menyebutkan kapal selam itu mungkin akan ditemukan dari 1.640 jari kaki tanpa ada yang terluka namun tidak mampu berbisik kalau itu mungkin per kesempatan kenikmatan meledak pada kedalaman lebih dari 2.000 jari kaki.

Di November 2017, sebuah kapal selam Argentina hilang dengan 44 awak di Atlantik Selatan, hampir satu tahun lebih cepat dari bangkai kapal yang pernah ditemukan di kedalaman 2.625 jari kaki. Pada tahun 2019, kebakaran terjadi di salah satu kapal selam penelitian laut dalam Angkatan Bahari Rusia, menewaskan 14 pelaut.

INDONESIA-MILITARY-SUBMARINE
Diagram kapal TNI AL di Angkatan Bahari yang karam di Banyuwangi pada tanggal 22 April 2021, untuk ditambahkan pada perolehan keluar selama puluhan tahun kapal selam angkatan laut yang hilang melayang di Bali dengan 53 awak kapal pada beberapa tingkat rutinitas latihan tradisional. AFP melalui Getty

Angkatan Bahari Indonesia hari Kamis mengatakan bahwa lebih dari 20 kapal angkatan laut, dua kapal selam dan 5 pesawat sedang melihat-lihat ruang di mana kapal selam itu dimodifikasi menjadi setelah penutupan terdeteksi. Kapal berpenampilan hidro-oseanografi yang dilengkapi dengan kemampuan deteksi bawah air juga dimodifikasi menjadi sekali pada formulanya menjadi posisi di sekitar tumpahan minyak.

Margono menyebutkan minyak yang licin mungkin saja terjadi karena adanya retakan di tangki kapal selam setelah kapal karam.

Lokasi internasional tetangga bergegas untuk menambahkan operasi kompleks.

Kapal penyelamat dari Singapura dan Malaysia diperlukan membuat diagram antara Sabtu dan Senin. Angkatan Bahari Indonesia menyebutkan Australia, AS, Jerman, Prancis, Rusia, India dan Turki juga memberikan bantuan. Korsel menyebutkan pihaknya juga memberikan bantuan.

“Kabar kapal selam yang hilang mengacu secara mendalam pada, “Menteri Internasional Australia Marise Payne menyebutkan pada beberapa tingkat pembicaraan dengan Selandia Baru. “Kami berada dalam posisi untuk menawarkan bantuan yang kami mampu. Nir ada permintaan bahwa pencarian dan penyelamatan kapal selam sangat rumit.”

Menteri Pertahanan Australia Peter Dutton menyebut insiden itu sebagai “tragedi yang mengerikan”. Dia mengatakan kepada Sydney Radio 2GB bahwa kebenaran yang tak terbantahkan bahwa kapal selam itu “berada di segmen perairan yang benar-benar dalam” membuatnya “sangat sulit untuk direstorasi atau untuk ditegaskan.”

“Doa dan cita-cita kami yang sungguh-sungguh kami sampaikan kepada awak KRI Nanggala, untuk keamanan dan ketahanannya,” tulis Menteri Pertahanan Singapura Ng Eng Rooster. Facebook.

Angkatan Bahari Indonesia menyebutkan bahwa kegagalan listrik mungkin saja terjadi pada beberapa tingkat penyelaman, menyebabkan kapal selam kehilangan perubahan dan bermetamorfosis tidak dapat melakukan prosedur darurat yang mungkin per kesempatan menikmati memungkinkannya untuk muncul kembali. Itu diubah menjadi sekali latihan untuk latihan menembakkan rudal pada hari Kamis, yang diubah menjadi sekali akhirnya dibatalkan.

Kapal selam buatan Jerman yang telah beroperasi di Indonesia semenjak tahun 1981 itu dimodifikasi menjadi pernah membawa 49 awak, komandannya dan tiga penembaknya, kata Kementerian Pertahanan Indonesia. Itu memiliki pekerjaan perbaikan dan perombakan yang dilakukan di Jerman, Indonesia dan terakhir di Korea Selatan, dari 2007 sampai 2012.

Beijing meningkatkan kehadirannya di Bahari Cina Selatan 08:58

Negara kepulauan terbesar di arena dengan lebih dari 17.000 pulau telah menghadapi tantangan yang semakin besar terhadap klaim maritimnya akhir-akhir ini, termasuk kebutuhan yang cukup besar akan insiden yang menarik kapal China untuk mencapai pulau Natuna.

Satu tahun terakhir, Presiden Joko Widodo menegaskan kembali kedaulatan negara pada tingkat tertentu dengan berdiskusi dengan pulau-pulau di pinggiran Bahari Cina Selatan, salah satu jalur laut tersibuk di mana Cina terlibat dalam sengketa teritorial dengan tetangganya yang lebih kecil.

  • Share

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *