Absah: Pemugaran jembatan antarnegara bagian mungkin membutuhkan waktu berbulan-bulan thumbnail

Pihak berwenang transportasi mengatakan perbaikan jembatan Interstate 40 yang menghubungkan Arkansas dan Tennessee mungkin akan hilang berbulan-bulan setelah retakan segera tersandung dalam rentang waktu tersebut

Mungkin lebih dari 13, 2021, 12: 10

5 mnt membaca

Seorang anggota Kongres dari Partai Demokrat dari Tennessee menandai retakan itu sebagai sinyal peringatan perihal kebutuhan mendesak untuk memperbaiki infrastruktur negara. Senator Republik AS juga menawarkan perlunya belanja infrastruktur sambil mengkritik plot Biden.

Jembatan enam jalur ke Memphis segera ditutup Selasa sore setelah inspektur tersandung pada ” “kerusakan vital” dalam satu di antara dua balok baja horizontal 900 kaki (274 meter) yang mungkin terkenal karena keutuhan jembatan, kata Lorie Tudor, direktur Divisi Transportasi Arkansas.

Perusahaan transportasi kedua negara bagian tersebut mengakui bahwa jembatan yang telah punah selama 48-12 bulan, dengan jarak 2,9 kilometer (2,9 kilometer), stabil sebelum dibuka kembali.

“Kerusakan ini memiliki kemampuan untuk bermetamorfosis peristiwa bencana yang segera dapat dihindari oleh upaya rajin staf kami dalam mengelola acara inspeksi jembatan kami,” Tudor mengakui.

Pengunjung laman daring segera dialihkan ke Interstate 55 dan Jembatan Memphis & Arkansas yang telah punah 71-12 bulan, sekitar 3 mil (4,8 kilom). eters) selatan.

Lalu lintas situs sungai juga ditutup dalam sistem Memphis hingga agen rahasia tambahan, Divisi Transportasi Tennessee mengakui. US Fly Guard mengakui 16 kapal tunda yang mengangkut lebih besar dari 220 tongkang sudah siap dalam antrean Rabu.

Nir kurang dari empat kapal tunda yang dihubungkan ke tongkang duduk membisu pada hari Rabu taktik tanjakan kapal di Meeman-Shelby Wooded arena Command Park, sekitar 20 mil (32 kilometer) utara jembatan.

Penutupan tersebut meningkatkan kemacetan lalu lintas situs di Memphis dan di tetangga West Memphis, Arkansas. DeWayne Rose, pengawas darurat West Memphis, mengatakan bahwa para petugas sedang merencanakan agenda darurat untuk mengirim penderita stress berat ke fasilitas di Memphis atau ke banyak sekali rumah sakit terdekat.

“Orang-orang membahas pengaturan ini dipakai untuk penutupan jalur, mereka dipakai untuk konstruksi, mereka dipakai untuk penutupan, dan aku menilai semua orang secara langsung sedikit cemas karena ketidakpastian jangka waktu ini, ”Rose mengakui.

Awak jalan raya bersiap untuk mengangkat kendaraan beroda empat yang pecah atau dalam kasus lain tersangkut di jembatan empat jalur I-55. Penyeberangan Sungai Mississippi terdekat berikutnya ialah sekitar 60 mil (96 kilometer) ke taktik selatan Lula, Mississippi, dan 100 mil (160 kilometer) ke taktik utara Dyersburg, Tennessee.

Para inspektur sedang bekerja untuk mencari tahu apakah jembatan I-40 dapat menahan beban gantungnya dan beban kru konstruksi, kata Paul Degges, kepala insinyur untuk divisi transportasi Tennessee. Lalu lintas situs tongkang sekarang tidak akan dilanjutkan hingga para insinyur membuat resolusi bahwa jembatan dapat berdiri sendiri, akunya.

Menunjuk komponen-komponen itu mungkin akan menghilangkan hari-hari, dan perbaikan Mungkin akan menutup lebih lama lagi, Degges mengakui.

“Nir diragukan lagi, atau sekarang tidak masuk nalar bahwa ini mampu berbulan-bulan daripada berminggu-minggu,” kata Degges pada tahap tertentu dalam konvensi isu. “Kami berharap bahwa kami berada dalam posisi untuk mencari resolusi yang memungkinkan kami untuk melanjutkan dengan beberapa pembukaan lalu lintas situs, tetapi sekarang kami tidak tahu.”

Insinyur juga sedang menyelidiki pemicu retakan. Kelelahan karena puluhan ribu autos hotfoot di setiap pondasi hari di atas jembatan akan menjadi instruksi yang berkontribusi, saya Degges.

“Untung pemeriksaan rutin menghindari bencana kemampuan, namun perselisihan infrastruktur kami yang hancur sangat meresahkan,” kata US Earn. Steve Cohen, seorang Demokrat yang distriknya mencakup Memphis.

Cohen mengakui dia akan bekerja secara bipartisan dengan delegasi kongres dari Arkansas dan Tennessee agar perbaikan jembatan I-40 termasuk dalam proposal infrastruktur Presiden Joe Biden.

Partai Republik di setiap negara bagian mengakui penutupan tersebut menyoroti kebutuhan untuk belanja infrastruktur, tetapi sekarang n bukan plot Biden $ 2,3 triliun, yang mereka anggap terlalu luas dalam definisi pekerjaan umum.

“Ini menggarisbawahi dengan sempurna apa yang aku dengar dari penutupan minggu Tennessean perihal persoalan ini infrastruktur: berinvestasi dalam infrastruktur yang melelahkan — jalan dan jembatan — persis adalah pemadaman investasi yang akan terlihat oleh para pembayar pajak untuk kembali dan dapat memperkuat, “Senator AS Invoice Hagerty di Tennessee mengakui.

Sen. John Boozman dari Arkansas mengakui bahwa dia lebih suka plot oleh anggota parlemen GOP yang sebagai pengganti seruan untuk menghabiskan $ 568 miliar untuk infrastruktur selama lima tahun.

“Aku menilai infrastruktur ialah kebutuhan yang mendesak. Aku sama sekali tidak mendapatkan kebenaran dengan plot presiden, “Boozman mengakui.

Dalam pemeriksaan untuk dokumen Inventarisasi Jembatan Nasional 2020, Administrasi Jalan Raya Federal mengakui I- Jembatan 40 diperiksa dalam situasi yang elegan secara keseluruhan, dengan semua bagian struktur dasar terdengar dan termudah beberapa retakan kecil dan keripik dalam keseluruhan struktur. Tinjauan strukturalnya memeriksa “cukup lebih baik daripada kecukupan minimal untuk mentolerir dibiarkan di simpan apa adanya.”

Namun, jarak bebas puncak dan lebar untuk kendaraan beroda empat yang terlalu besar “paling tidak dapat ditoleransi yang membutuhkan prioritas tinggi tindakan korektif,” para inspektur tersandung. Tennessee menginstruksikan “ganti dek jembatan dengan pelebaran insidental yang paling mudah.”

Petugas transportasi Arkansas mengakui retakan tersebut kini tidak muncul dalam pemeriksaan penutupan jembatan yang terjadi pada September 2020 itu.

Jembatan I-40, yang dibuka pada tahun 1973, membawa kapasitas moderat tahun 2020 sebesar 35.000 aut Jika sehari menyeberangi sungai, 29% di antaranya autos, sesuai dengan dokumen. Degges mengakui trennya mendekati 50.000 kendaraan beroda empat sehari, dengan beberapa seperempatnya ialah kendaraan beroda empat. Volume lalu lintas situsnya diantisipasi ke web lebih besar menjadi 56.000 kendaraan beroda empat per hari pada tahun 2040, dokumen itu mengakui.

“Aku sekarang tidak ingin menjadi malapetaka dan suram, tapi inilah rasa sakit yang mengerikan bagi ekonomi regional … Ini akan benar-benar merepresentasikan beberapa komplikasi kemampuan bagi kami, “kata Earned dari Partai Republik. Rick Crawford, yang distriknya termasuk ujung timur jembatan Arkansas.

Rentang ini juga telah melewati nilai perkuatan sekitar $ 280 juta untuk kemampuan gempa bumi.

———

Bleed dan DeMillo melaporkan dari Little Rock, Arkansas. Reporter Associated Press Jonathan Mattise di Nashville berkontribusi pada dokumen ini


ABC News