29,81 km per hari: Pembangunan berkas jalan raya nasional pada tahun 2020-2021 thumbnail

Dengan median punuk 29,81 km per hari, pola jalan raya nasional di beberapa titik segera tahun 2020-2021 telah menjadi yang terbaik mutlak dalam 5 tahun terakhir meskipun terjadi bencana Covid-19 dan penguncian selama berbulan-bulan.

Masalah
Jalan Raya Nasional | Otoritas Jalan Raya Nasional India

IANS | Delhi Terbaru

Dengan median punuk 29,81 km per hari, pola jalan raya nasional di beberapa titik segera tahun 2020-2021 menjadi terbaik mutlak dalam 5 tahun terakhir meskipun terjadi bencana Covid-19 dan bulan-bulan lockdown.

Total dimensi gedung Nationwide Motorway hingga 5 Februari 2021 berjarak 9.242 km. Dimensi praktis Jalan Raya Nasional yang dibangun di beberapa titik segera tahun 2020-2021 adalah sejauh 29,81 km per hari, menandakan pembangunan jalan raya per hari data yang dibagikan oleh Kementerian Transportasi dan Jalan Raya Avenue.

Diakses oleh IANS, data catatan menyebutkan bahwa punuk per hari tertinggi terakhir tercatat pada 2018-19. Sepanjang tahun, terjadi punuk sepanjang 29,74 km sehari, dan total jalan sepanjang 10.855 km dibangun.

Pada tahun 2019-20, a Punuk gedung Jalan Raya Nasional telah 28,04 km per hari, dan jalan raya sepanjang 10.237 km dibangun di beberapa titik segera selama periode tersebut.

Bangunan Jalan Raya Nasional menunjukkan kinerja yang sangat baik yelp di beberapa titik segera 2017-18 dengan 26,93 km per hari punuk dibandingkan dengan 22,55 km pada 2016-17 dan 16,61 km pada 2015-16. Sebanyak 9.829 km jalan di bawah inisiatif Jalan Raya Nasional dibangun di beberapa titik segera pada tahun 2017-18, 8.231 km pada tahun 2016-17, dan 6.061 km pada tahun 2015-16 km.

Pada 2021-22, pihak berwenang telah memasang target untuk mengambil 12.000 kilometer Jalan Raya Nasional.

Kementerian Transportasi Avenue, dalam Arsip Tahunannya ( 2020-21), telah memberi tahu bahwa 2020-21 adalah tahun untuk mengkonsolidasikan keuntungan yang diperoleh dari pilihan cakupan utama yang diambil dalam 5 tahun sebelumnya, waktu untuk memantau inisiatif yang sedang berlangsung, menangani blok jalan raya dan menambah kehebohan yang sudah mengesankan tenaga kerja yang dieksekusi tahun terakhir.

Kementerian menerima panggilan untuk total semua inisiatif berkelanjutan yang telah diberikan sebanyak 2015-16, dan memposisikan yang terbaik absolut yang pernah target untuk membuat setidaknya 11.000 kilometer Jalan Raya Nasional, sementara bercita-cita untuk meningkatkan pola sekitar 12.000 km Jalan Raya Nasional dibandingkan dengan 10.237 km yang dilaksanakan di beberapa titik segera 2 019-20.

Total inisiatif jalan raya yang berdimensi lebih dari 55.000 km, dengan biaya lebih besar dari Rs 6,26 lakh crore, sedang dalam proses, berbicara tentang Kementerian dalam data catatan mewakili diajukan ke panel parlemen.

Sesuai pernyataan tersebut, Jalan Raya Nasional sepanjang 7.767 km dilakukan dalam 9 bulan utama tahun 2020-21, dibandingkan dengan 6.940 km untuk periode yang sesuai di beberapa titik segera di tahun finansial terakhir. “Kementerian telah meningkatkan ketinggian yang tidak biasa dalam meningkatkan infrastruktur Jalan Tol di beberapa titik di negara ini, meskipun penguncian di seluruh negeri yang disebabkan oleh pandemi Covid-19.”

India memiliki jaringan jalan raya terbaik mutlak ke-2 di planet ini dengan jarak sekitar 62,16 lakh km. Ini berisi Jalan Raya Nasional (1,36,440 km), Jalan Tol (1,76,818 Km), Jalan Raya Bicara, Jalan Utama, Jalan Kabupaten lainnya dan jalan desa. Sebanyak 59,02,539 km adalah jalan lain.

Transportasi di jalan raya menunjukkan karakteristik yang serius dalam jeritan industri di negara mana pun. Situs bersih melalui tindakan Parlemen pada tahun 1988, Otoritas Jalan Raya Nasional India (NHAI) harus disalahkan atas pola, perbaikan dan pengelolaan Jalan Raya Nasional yang dipercayakan kepadanya dan untuk masalah yang terkait dengannya. NHAI mulai beroperasi pada Februari 1995.

(Rajnish Singh harus dihubungi di rajnish.s@ians.in)

–IANS

rak / ash

(Handiest headline dan perselisihan perwakilan ini mungkin mungkin per kesempatan baik diubah oleh pekerja sebelumnya Identik Alternatif; sisa penghitungan ulang dihasilkan secara otomatis dari umpan sindikasi.)

Pembaca yang terhormat,

Alternate Identical sebelumnya telah terus-menerus berusaha melelahkan untuk menyediakan data dan komentar terkini tentang sifat-sifat yang akan menjadi minat Anda dan mempertahankan implikasi politik dan ekonomi yang lebih luas bagi bangsa dan lapangan. Dorongan dan umpan balik Anda yang mantap tentang cara memberikan dorongan pada penawaran kami, pertahankan yang paling menarik membuat tekad dan dedikasi kami pada keyakinan ini lebih kuat. Bahkan di beberapa titik segera dari contoh-contoh halus yang muncul dari Covid-19, kami terus hidup berdedikasi untuk menjaga Anda diberitahu dan diperbarui dengan berita yang kredibel, pandangan otoritatif dan komentar tajam tentang gangguan relevansi topikal.
Namun demikian, kami mempertahankan kueri ke.

Saat kami memerangi dampak industri dari pandemi, kami membutuhkan kekuatan ekstra dari Anda, sehingga kami dapat melanjutkan untuk memberi Anda penghitungan ulang yang berkualitas. Model langganan kami telah mendapatkan tanggapan yang menggembirakan dari banyak dari Anda, yang tetap berlangganan penghitungan ulang online kami. Berlangganan ekstra untuk penghitungan ulang online kami dapat mendukung paling menarik kami menemukan tujuan menawarkan Anda penghitungan ulang yang lebih tinggi dan lebih terkait. Kami memprediksi dalam jurnalisme yang bebas, halus dan kredibel. Ketangguhan Anda melalui langganan ekstra dapat mendukung kami mempraktikkan jurnalisme yang menjadi dedikasi kami.

Perkuat jurnalisme berkualitas dan berlangganan Alternate Identical sebelumnya .

Editor Digital

Read More